2024北京摩展探馆：凯越品牌多款新车首次曝光

易车讯  在2024北京摩展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了凯越品牌的多款新车，包括全新四缸街车450R、800X旅行版、800X Rally、450Rally EX、MX250和MX250。

凯越450R

全新四缸街车450R无疑是本次的重中之重，但实车造型并没有想象的惊艳，显得稍有些单薄，车头设计跟川崎大蟒蛇较为相似。

车架、减震、轮圈等等配置大概率跟450RR相同，由工信部给出的信息我们得知，新车整备质量只有164kg，轻量化做的还是挺到位的。动力依旧搭载那台443cc的直列四缸发动机，但输出数据有所调整，最大功率48kW，极速能跑到205km/h。

凯越800X 旅行版

新车大概率就是在800X的基础上增加了三箱，但是否有其他配置上的变化我们还不得而知。既然定位旅行，说不定减震也会进行偏舒适的调校。

动力方面依旧搭载799cc双缸发动机，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80Nm/7500rpm，油箱容积20L，续航能力还是有一定的保证的。

凯越800X Rally

新车在800X的基础上增加了一个450Rally同款的高位前泥瓦，同时轮胎也换成了越野专用的菠萝胎。

根据此前工信部给出的信息来看，800X Rally的整备质量减轻至176kg，这样的轻量化设计也让车在越野场地中更加轻巧，同时新车的减震行程更长，最小离地也更高，拥有更好的通过性。

凯越450Rally EX

这台车也就是今年达喀尔拉力赛中苏尼尔和梅森的战车，新车针对450发动机进行了重新调校，缸头以及进排气系统做了全面的升级，最大马力提升至65匹，进一步缩小了与进口品牌的差距。

凯越MX250

这台车是一款专业越野车，并且已经征战过很多越野赛事，在性能方面毋庸置疑。 他使用了450RALLY的同级别的赛用减震，支持前后压缩回弹多段可调，并且行程达到了前305mm后134mm。刹车采用自主研发的泰斯克制动，这也是凯越450RALLY民用版的刹车，前面采用单盘双活塞浮动卡钳，后面则是单活塞浮动卡钳。

凯越MX450

这台车在外观方面与MX250有着很高的相似度，减震方面也采用了非常高规格的配置，前305mm后315mm超高减震行程设计，满足越野赛事中各种复杂路况的通过性和竞赛驾驶的使用。整车在轻量化方面也做到了极致，干重仅有98kg，动力方面搭载了450Rally EX同款发动机。

凯越WSBK厂队赛车

新车由凯越321RR-S打造而来，动力以及整车的操控均来自WSBK赛事部门精心调校，搭配独特的红蓝配色，在赛场上也是一道靓丽的风景。